Куда устанавливают проставки?
Вы когда-нибудь задумывались, куда устанавливают проставки и как они влияют на автомобиль? Тогда этот текст точно для вас!
Чаще всего владельцы автомобилей обращаются в специализированные центры для увеличения клиренса, но при желании могут выполнить эту процедуру самостоятельно. Однако при установке проставок необходимо точно следовать инструкции, иначе можно не только выбрать неправильное место для установки, но и серьезно ухудшить работу подвески и управляемость автомобиля.
На переднюю подвеску
На переднюю подвеску проставки устанавливают:
- На границе амортизационной стойки и кузова.
Этот вариант наиболее оптимальный, потому что не происходят изменения в работе пружины и амортизатора. Однако не каждая подвеска позволяет использование именно этого типа установки;
- Между опорой пружины и чашкой кузова.
Этот вариант используется при установке на переднюю подвеску типа "Макферсон". В этом случае стойка при повороте поворачивается вместе с пружиной, амортизатором и опорой. Проставка устанавливается на ту часть верхней поверхности опоры, которая раньше опиралась в чашку кузова. Затем вся эта конструкция устанавливается обратно на свое место. Детали прикрепляются с помощью длинных болтов, которые уже входят в комплект проставок для увеличения клиренса.
На сегодняшний день также существуют проставки типа катушки, которые, в отличие от вышеуказанных, крепятся не только с помощью болтов, но и с помощью еще одного комплекта. Первый комплект для крепления фиксирует их на опоре, а второй – на чашке кузова.
Последний вариант используется только в случае невозможности установки проставок между стойкой и кузовом, так как это может повлиять на работу пружины и амортизатора. Кроме того, для этого типа установки никак нельзя использовать алюминиевые проставки, так как они просто увеличивают расстояние от центра колеса до опоры стойки, что значительно ускоряет износ элементов подвески.
Если же говорить о полиуретановых проставках, то благодаря своим физическим свойствам они частично компенсируют негативное влияние на другие детали.
На заднюю подвеску
• Проставки между чашкой кузова и пружиной.
Установка этих проставок производится при снятии пружины с автомобиля. При этом, вместо штатной резины, монтируется усиленная проставка для увеличения клиренса.
Используется для задних подвесок типа "торсионной" и "осевой" балки.
• Проставки на границе амортизационной стойки и кузова.
Используем этот способ в случае, когда амортизационная стойка идет в сборе с пружиной.
Обычно не всегда есть возможность самостоятельно выбирать, куда устанавливать проставки. Ведь это напрямую зависит от конструктивных особенностей автомобиля. Производители нашей продукции всегда выбирают наиболее оптимальное место и материалы, чтобы минимизировать негативное воздействие на элементы подвески.
Где приобрести качественные проставки для увеличения клиренса?
В "Каталоге" нашего интернет-магазина можно найти проставки для увеличения клиренса на все виды подвесок и получить бесплатную профессиональную консультацию по их установке.
Сомневаетесь в выборе? Хотите узнать больше о проставках?
Звоните нам! А наши менеджеры предоставят всю необходимую информацию для Вас и помогут подобрать точную деталь для вашего автомобиля.
