Міста України стрімко змінюються: зростає кількість авто, щороку збільшується навантаження на дороги, а затори стали нормою для Києва, Львова, Одеси та Харкова. На цьому фоні дедалі активніше розвивається мікромобільність – сегмент легкого персонального транспорту, до якого належать електросамокати, електровелосипеди, гіроборди та сегвеї.
Електросамокати стали найпопулярнішим видом мікромобільності, проте багато водіїв сумніваються, чи можуть вони реально зменшити затори та вплинути на мобільність міста. Спробуймо розібратися.

 

 

Чому електросамокати стають масовим міським транспортом


Причин популярності електросамокатів кілька:

  1. Швидкість пересування у місті. У годину пік електросамокат дозволяє доїхати швидше, ніж автомобіль. Середня швидкість руху автівки у центрі Києва — 12–18 км/год, тоді як електросамокат рухається 20–25 км/год і не стоїть у заторах.
  2. Зручність «останньої милі». Самокат легко комбінувати з метро, трамваєм або навіть таксі. Це робить його ідеальним рішенням для відстаней 1–5 км.
  3. Доступність. Оренда самоката дешевша за поїздку на авто або таксі. А купівля власного електросамоката стає все більш доступною.
  4. Екологічність. Мікромобільність зменшує викиди CO₂ та шумове забруднення — важливий фактор для великих міст.

 


Чи можуть електросамокати реально зменшити затори?


Дослідження у Європі та США доводять, що до 30% міських поїздок автомобілем — це дистанції до 3 км. Це саме той сегмент, який найкраще підходить для мікромобільності.
Якщо хоча б частина водіїв замінить короткі поїздки на самокати, вплив буде відчутним:

  • менше авто на дорогах у години пік;
  • швидший рух громадського транспорту;
  • менша потреба у паркувальних місцях;
  • зменшення тиску на перехрестя та світлофори.

Проте ефект буде значним лише тоді, коли місто створить відповідну інфраструктуру.

 

 

Основні перешкоди для розвитку мікромобільності в Україні

 

  1. Брак безпечних велодоріжок. У багатьох містах електросамокати змушені ділити простір з автомобілями, що небезпечно для обох сторін.
  2. Погане нормативне регулювання. Україна лише почала формувати правила руху для електросамокатів. Чіткі правила — необхідність, щоб зменшити аварійність.
  3. Конфлікти з пішоходами. Через неправильне паркування та пересування тротуарами з'являється напруга між користувачами різних видів транспорту.
  4. Сезонність використання. Взимку та під час дощів мікромобільність практично «вимикається», що робить її допоміжним транспортом, а не повноцінною заміною авто.

 

 

Майбутнє мікромобільності: чи замінять самокати автомобілі?


Поки що — ні. Автомобіль залишається незамінним для:

  • сімейних поїздок;
  • перевезення багажу;
  • міжміських маршрутів;
  • роботи, пов’язаної з транспортними задачами.

Але мікромобільність здатна забрати до 10–20% міських поїздок, що суттєво зменшує навантаження на дороги.