Відпустка, літо, природа та дим під капотом – хіба не чудово! Зачекайте, ДИМ?
Погодьтеся, не найкраща картина, яка ще й налякає кожного. Перегрів двигуна може бути постійним явищем, якщо не вжити належних запобіжних заходів і дій. Адже занадто гарячі двигуни можуть пошкодити механізм автомобіля та зіпсувати ваш відпочинок.
Тож компанія «PROSTAVKI» розповість, що правильно робити в такій ситуації.
Ознаки перегріву двигуна
Сучасні двигуни, як правило, будуються довговічними, але коли тепло, що виділяється двигуном транспортного засобу, значно перевищує звичайну робочу температуру, пристрої для охолодження можуть почати виходити з ладу. Це спричиняє постійне пошкодження не лише двигуна, а й прокладки, шланги та ущільнення. Тому важливо вчасно помітити проблему перегріву.
Головними ознаками перегріву двигуна, бувають:
- поява пари з-під капота автомобіля;
- вібрація, обумовлена кипінням антифризу;
- втрата потужності;
- відмова роботи двигуна;
Причини перегріву двигуна
Є цілий ряд причин, через які автомобіль може перегріватися, наприклад:
- Несправний термостат. Якщо клапан на термостаті не працює належним чином, то ваш двигун не отримує достатньо охолоджувальної рідини, що призведе до перегріву автомобіля. Якщо попереджувальна лампа температури двигуна часто вмикається та вимикається, то радимо перевірити термостат;
- Несправний вентилятор радіатора. Якщо вентилятор радіатора несправний, охолоджувальна рідина не може розсіювати тепло, яке вона несе від двигуна, що призводить до перегріву. Оскільки під час стоянки автомобіля в радіатор надходить менше повітря, то температура двигуна може підскочити, якщо ви застрягли в пробці;
- Брудний або забитий радіатор. Іржа може накопичуватися та осідати в трубах радіатора. Це згодом порушить потік охолоджувальної рідини радіатора та зменшить його здатність відводити тепло від двигуна. У довгостроковій перспективі забитий радіатор може призвести до витоку охолоджувальної рідини та навіть пошкодити водяну помпу;
- Зламалася водяна помпа. Окрім підвищення температури двигуна, поломка водяної помпи також може спричинити витік охолоджувальної рідини. Поширеною проблемою автомобільної водяної помпи є зношене робоче колесо або слабке з’єднання між робочим колесом і валом робочого колеса;
- Протікає прокладка головки. Витік у прокладці головки може спричинити потрапляння газу з циліндра в систему охолодження. Потім цей газ підвищує тиск у системі охолодження, що може призвести до виштовхування охолоджувальної рідини. Згодом охолоджувальна рідина може вичерпатися, що призведе до перегріву двигуна.
- Витік чи висихання охолоджувальної рідини радіатора. Без достатньої кількості охолоджувальної рідини в радіаторі система охолодження не може позбутися надлишку тепла у двигуні. Звичайними причинами витоку охолоджувальної рідини є несправна водяна помпа або течі на радіаторі та шлангу радіатора;
- Затримання повітря в системі охолодження. У системі охолодження можуть утворюватися бульбашки повітря, коли прокладка головки не пропускає газ із циліндра. Також вони можуть утримуватися, коли ви виконуєте неповне заповнення радіатора або неправильне промивання охолоджувальної рідини. Якщо ж ви зіткнулися з проблемою повітря в системі охолодження, ви можете відправити свій автомобіль до майстерні для прокачування радіатора, щоб випустити все повітря;
Як вирішити причини перегріву двигуна?
Для початку варто зупинити автомобіль та заглушити мотор. Ви повинні дочекатися, щоб двигун повністю охолов та повернувся до нормальної температури.
При швидкому охолодженні можуть з’явитися тріщини та шлангах і в радіаторі. Тому варто одразу перевірити деталі на справність. Якщо ж причин пошкодження не виявлено, то треба підлити охолоджувальну рідину, але робити це обережно. Після запуску двигуна звертаємо увагу на температуру. Якщо ж температура в нормі та немає слідів протікання, повільно їдемо вперед – бажано в бік СТО.
ВАЖЛИВО! Ні в якому разі не відкривати кришку радіатора одразу після зупинки. Це несе за собою стрімке виштовхування гарячої рідини, що може завдати значних опіків.
